Die Münchner S‑Bahn stößt mit täglich rund 840.000 Fahrgästen an ihre Kapazitätsgrenzen. Zur Entlastung entsteht zwischen Laim und Leuchtenbergring die neue, etwa 11 km lange 2. Stammstrecke.
Herzstück ist ein rund 7 km langer Tunnel, der Hauptbahnhof und Ostbahnhof verbindet. Neben dem Umbau der bestehenden Stationen Laim und Leuchtenbergring werden die neuen unterirdischen Stationen Hauptbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof gebaut.
Die 2. Stammstrecke erhöht die Leistungsfähigkeit des Netzes, verbessert die Betriebsstabilität und ermöglicht ein zukünftiges Express‑S‑Bahn‑System.
Lurberg übernimmt das kaufmännische Projektmanagement mit Schwerpunkt auf Kostencontrolling, Budgetsteuerung sowie Finanz- und Nachtragsmanagement. Sicherstellung transparenter Projektsteuerung durch Berichte, Analysen und Forecasts sowie fachliche Begleitung von Änderungsprozessen und Zahlungsabläufen. Enge Zusammenarbeit mit dem technischen Projektmanagement und Nutzung digitaler Systeme zur Daten- und Prozesssteuerung.
