Die Eisenbahnüberführung (EÜ) Burgtor der Strecke 2650 in km 119,876 muss, aufgrund des im Rahmen der Regelbegutachtung festgestellten Bauzustandes, erneuert werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Um den Prozess der Planung zu optimieren und die Terminsicherheit des Projektes zu erhöhen, wird ab der Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung) die Letzte Planer Methode angewandt.
Die Konzipierung des Anwendungsumfangs, Aufsetzen des Besprechungswesens und die aktive Moderation und Nachbereitung der Methodenanwendung leistet Lurberg als Lean Management für die erfolgreiche Umsetzung der Entwurfs- und Genehmigungsplanung.
