Die vorhandene Stellwerkstechnik des Düsseldorfer-Abstellbahnhofs hat aus technischer Sicht das Ende ihrer Nutzbarkeit erreicht. Daher wird diese durch ein vollwertiges, konventionelles elektronisches Stellwerk (ESTW) ersetzt. Das Projekt umfasst Maßnahmen der Gewerke Signaltechnik, Kabeltiefbau, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung und Oberleitung. Es werden unter anderem neue Signale, Signalmaste und Signalausleger, ein neues Kabelführungssystem sowie ein neues Stellwerksgebäude am Standort benötigt. In diesem Zusammenhang wird die örtliche Übertragungstechnik (TK) und Gleisfeldbeleuchtung (50 Hz) ebenfalls erneuert.
Um eine optimierte Planung und Bauausführung mit iterativen Prozessen, kooperativer Zusammenarbeit und minimierter Fehleranfälligkeit umzusetzen, wird die BIM-Methodik genutzt und angewendet. Lurberg leistet hierbei das BIM-Management sowohl in der Planung (Lph 1-7) als auch während der Bauausführung
