Der Fernbahntunnel Frankfurt ist ein zentrales Infrastrukturprojekt zur Entlastung des hochbelasteten Bahnknotens Frankfurt am Main. Mit täglich rund 1.200 Zügen und etwa 450.000 Reisenden erreicht der Frankfurter Hauptbahnhof bereits heute seine Kapazitäts-grenzen.
Kern des Projekts ist ein neuer Fernbahntunnel mit einer unterirdischen Personenverkehrsanlage, zwei Mittelbahnsteigen und vier zusätzlichen Fernverkehrsgleisen. Durch die Verlagerung des Fernverkehrs in den Tunnel werden oberirdisch Kapazitäten für den Nah- und Regionalverkehr geschaffen, Reisezeiten verkürzt und die betriebliche Flexibilität erhöht.
Im Rahmen der Planung wurden verschiedene Trassen- und Stationsvarianten untersucht. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse bilden eine wichtige Grundlage für die Projektbewertung sowie die Bearbeitung von Nachträgen.
Lurberg ist im Projekt mit Leistungen im Nachtragsmanagement beauftragt. Der Leistungsumfang umfasst die Prüfung von Nachträgen dem Grunde nach über sämtliche Planungs- und Bauleistungen hinweg.
Ziel ist eine strukturierte, transparente und nachvollziehbare Bewertung der Nachtragsansprüche unter Berücksichtigung der komplexen Projekt- und Vertragsstruktur.
